在日常運行的監(jiān)視和調整操作方面來說， “穩(wěn)定”是關鍵，壓力，溫度，水位，負壓，制粉等等參數(shù)，保持穩(wěn)定工況是安全經濟運行的重要保證。

簡單來說，穩(wěn)定工況主要通過“平衡”這一手段取得，例如外界負荷與爐內燃燒工況取得平衡，則壓力穩(wěn)定；給水量與蒸發(fā)量取得平衡，則水位穩(wěn)定；引風量與送風量相平衡，則負壓穩(wěn)定。

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在鍋爐各主要參數(shù)中，保持主汽壓力穩(wěn)定是其中關鍵，只有汽壓穩(wěn)定了，其余參數(shù)才能穩(wěn)定下來。汽壓不穩(wěn)，汽溫，水位都會隨之變化，所以調節(jié)時首先要從壓力著手。
汽壓分為外擾和內擾，對于我們廠，外擾即外界負荷一般變化不大，因此汽壓的變化都是由內擾即爐內工況改變引起的，故保持爐內燃燒工況的穩(wěn)定是汽壓穩(wěn)定的前提。
如果燃燒工況發(fā)生改變，比如風粉比，煤粉發(fā)熱量等因素改變，壓力就會發(fā)生變化，要求我們進行調節(jié)，從而在爐內工況變化的過渡狀態(tài)進入穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。

氧量是監(jiān)視爐內過量空氣系數(shù)的一個指標，它與爐內燃燒工況的變化息息相關，如果在外界負荷，燃燒方式，引送風量，漏風量等參數(shù)不變的情況下，氧量就與爐內燃料的放熱量相對應。
一般來說，穩(wěn)定工況下，爐內的放熱量與送風量相匹配，氧量保持基本不變，主汽壓力也相應穩(wěn)定在某一數(shù)值。氧量增大，說明爐內放熱量小于送風量，這時壓力就會下降，就要求加大燃料量供給，維持壓力。
而因為汽包的蓄熱能力和燃燒設備的慣性，主汽壓力的變化速度慢于氧量的變化速度，因此，關注氧量變化就可以提前判斷壓力的變化方向，從而對壓力的調節(jié)起到超前調節(jié)的效果，這是調節(jié)壓力穩(wěn)定運行的一個主要依據。當然氧量變化也不能完全說明是燃料放熱量引起，在一些引起燃燒工況變化的操作或事件發(fā)生時，也會引起氧量變化。
如啟停制粉系統(tǒng)，吹灰打焦等，但也可以根據其變化來判斷操作的正確或分析事件的原因。總之，關注氧量變化除了可以控制燃燒的經濟性，也是保持各參數(shù)穩(wěn)定的一個重要手段。
而在事故處理及燃燒不穩(wěn)定的時候，氧量變化更為明顯，特別是氧量突然之間大幅上升，很可能是爐內燃燒極微弱，這往往是即將滅火的一個征兆，出現(xiàn)這種情況，應立即投油穩(wěn)燃，并加強燃燒，不能猶豫延遲。

對于蒸汽母管制系統(tǒng)，由于設備較復雜，燃燒系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)慣性大，因此在參數(shù)變化時遲滯較大，但變化的趨勢保持較長，所以在調節(jié)時應注意“提前調節(jié)”和“過度調節(jié)”相結合，特別是對于汽壓來說，如果壓力開始下降，就要求在下降初期開始增加燃料量，延緩其下降幅度，這就是“提前調節(jié)”，而如果壓力已經降低一段時間，就要過多增加燃料量，使壓力回升，即“過度調節(jié)”。
同時對于母管制系統(tǒng)，壓力變化時不能盲目調節(jié)，應分析其變化的具體原因，盡量針對性調節(jié)，這樣才能更好更快恢復穩(wěn)定。

在運行參數(shù)變化幅度較大的情況下，應采用“快速調節(jié)”和“過度調節(jié)”的方式，使參數(shù)能盡快改變其變化趨勢，即“粗調”。
同時如果是母管制供水系統(tǒng)，幾臺爐相互影響，再加上平時給水壓力較低，在事故情況下，幾臺爐水位同時變化，“搶水”現(xiàn)象嚴重，因此在“粗調”時更應相互協(xié)調。
避免人為調整不當造成事故擴大。例如“汽機甩負荷”而鍋爐因為水位調節(jié)不當造成滅火；“鍋爐滅火”時因為水位調節(jié)不當造成滿水；甚至在鍋爐一臺送風機跳閘時下層給粉機轉速過大造成風管堵塞等等?！按终{”之后，在參數(shù)趨于穩(wěn)定時再采用“細調”的方式控制參數(shù)緩慢穩(wěn)定下來。
在采用“燃燒自動”時應對給粉機轉速的波動幅度加以監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)其波動幅度過大，應解除自動運行，手動加以干預，采用人工“細調”，以提高機組熱效率。

日常正常運行中，調節(jié)的目的與關鍵是保持參數(shù)穩(wěn)定，盡量提高機組經濟性，要求我們精心操作，細心調整，耐心監(jiān)視。而在機組異常運行時，則應根據需要采取不同運行方式進行調整。
例如燃煤易結焦時，揮發(fā)份較高時，水份高時等等，這時就要求調節(jié)以安全運行為目的，就要采取相應的運行方式保證機組安全運行。特別是在事故處理的時候，以不擴大事故，盡快恢復為目的，要求運行人員心中有數(shù)，抓住調節(jié)關鍵，避免調節(jié)時機失誤，造成事故擴大。
比如在“汽機甩負荷”時，鍋爐水位調節(jié)就是關鍵，反應不及時就會出現(xiàn)水位事故；而在“鍋爐滅火”時，檢查FSSS動作正確與否是關鍵，如果FSSS未能及時切斷燃料，造成“爆燃”，或者未及時關閉減溫水造成汽機水沖擊，就使得事故擴大，損失嚴重。

任何參數(shù)的變化都有其內在原因，要求我們在發(fā)現(xiàn)其變化時及時判斷與認真分析，找出根源，對癥下藥，針對性調節(jié)，避免盲目調節(jié)，反復調節(jié)。
很多運行監(jiān)視參數(shù)都是相互關聯(lián)，相互影響，例如溫度變化，不能僅僅依靠減溫水調節(jié)，應綜合其他參數(shù)分析溫度變化的原因，而采取不同的處理方式，這樣可以避免造成溫度反復波動。
要對各個參數(shù)變化的影響因素心中有數(shù)，對所監(jiān)視的參數(shù)有一定的敏感性，及時找到根源，采取正確的應變措施。
一般情況下，煤質發(fā)生改變時，運行參數(shù)是緩慢變化的，如果運行參數(shù)突然變化很大，說明燃燒工況有很大變化，十有八九是事故發(fā)生，應及時檢查，及時分析，及時處理。

平時注意觀察總結，以實踐驗證理論。爐內燃燒工況是一個非常復雜的集體，影響因素很多，而分析起來非常困難，即使兩臺爐設計相同，運行方式相同，但運行的實際情況也不一樣，因此日常運行中注意總結，以理論為指導，而以實際效果為目標，進行調節(jié)，盡量提高機組的安全經濟性。